Grincements, sifflements, pédale molle ou dure, vibrations au freinage, voiture qui tire, témoin ABS allumé, distances d’arrêt qui s’allongent, odeur de brûlé ou fuite de liquide : ces signes révèlent des plaquettes usées, disques voilés ou un circuit hydraulique à purger.
PLAQUETTES FREIN
DISQUES FREIN
CHANGEMENT FREINS
PURGE FREINS
LIQUIDE FREIN
PÉDALE MOLLE
FREINAGE VIBRE
FREINAGE BRUIT
DISQUE VOILÉ
ÉTRIERS FREIN
FLEXIBLES FREIN
TÉMOIN ABS
Nous contrôlons l’épaisseur plaquettes/disques, étriers, coulisseaux, flexibles et capteurs ABS, mesurons les voiles, remplaçons les pièces hors cote, purgeons le circuit (DOT 4/5.1), nettoyons et graissons les portées, puis réalisons un essai routier et le serrage au couple avec rapport de contrôle.