{"id":25730,"date":"2026-06-04T22:40:55","date_gmt":"2026-06-04T22:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/?p=25730"},"modified":"2026-06-06T01:38:03","modified_gmt":"2026-06-06T01:38:03","slug":"diagnostic-electronique-obd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/mecanique\/diagnostic-electronique-obd\/","title":{"rendered":"Diagnostic auto voiture : \u00e0 quoi sert vraiment la valise OBD"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le voyant moteur s&rsquo;allume. Orange. Fixe. Vous continuez \u00e0 rouler en croisant les doigts. Mauvaise id\u00e9e. Un diagnostic auto voiture lit en 30 minutes ce que votre tableau de bord refuse de vous dire. Sans lui, vous changez des pi\u00e8ces au hasard : 200 \u20ac, 400 \u20ac, parfois plus, pour rien. La valise OBD, elle, va droit au d\u00e9faut. Voici comment.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi un diagnostic auto voiture change tout<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une voiture moderne, c&rsquo;est 30 \u00e0 80 calculateurs qui dialoguent en permanence. Moteur, ABS, airbags, bo\u00eete, climatisation. Quand l&rsquo;un d\u00e9tecte une anomalie, il enregistre un code d\u00e9faut et allume un voyant. Le probl\u00e8me : le voyant ne vous dit pas <em>quoi<\/em>. Il dit juste \u00ab quelque chose ne va pas \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La valise OBD se branche sur la prise diagnostic, sous le volant. Elle lit ces codes, les traduit, et indique le composant fautif. Sonde lambda. Vanne EGR. Capteur de pression. Vous arr\u00eatez de deviner. Vous r\u00e9parez la bonne pi\u00e8ce, du premier coup.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ignorer un voyant moteur orange pendant des semaines, c&rsquo;est risquer une casse en cascade. Un rat\u00e9 d&rsquo;allumage non trait\u00e9 peut d\u00e9truire le catalyseur : 600 \u00e0 1 500 \u20ac la pi\u00e8ce, contre 80 \u20ac de bobine au d\u00e9part. Le diagnostic co\u00fbte une fraction de ce que co\u00fbte l&rsquo;attente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-8985461-1024x576.jpeg\" alt=\"m\u00e9canique moteur voiture\" class=\"wp-image-25773\" srcset=\"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-8985461-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-8985461-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-8985461-768x432.jpeg 768w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-8985461-1100x619.jpeg 1100w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-8985461-680x383.jpeg 680w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-8985461-200x113.jpeg 200w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-8985461-20x11.jpeg 20w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-8985461.jpeg 1400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu&rsquo;est-ce que la valise OBD, concr\u00e8tement<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OBD signifie \u00ab On-Board Diagnostics \u00bb : diagnostic embarqu\u00e9. Depuis 2001 pour l&rsquo;essence et 2004 pour le diesel, toutes les voitures vendues en Europe ont une prise OBD2 normalis\u00e9e. Un connecteur \u00e0 16 broches, toujours au m\u00eame endroit, \u00e0 port\u00e9e de main du conducteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La valise s&rsquo;y branche et interroge les calculateurs. Elle remonte plusieurs niveaux d&rsquo;information :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Codes d\u00e9faut (DTC)<\/strong> : l&rsquo;identifiant pr\u00e9cis de la panne, type P0420 ou P0301.<\/li><li><strong>Donn\u00e9es en temps r\u00e9el<\/strong> : r\u00e9gime moteur, temp\u00e9rature, pression, richesse du m\u00e9lange.<\/li><li><strong>Donn\u00e9es fig\u00e9es (freeze frame)<\/strong> : l&rsquo;\u00e9tat du moteur au moment exact o\u00f9 le d\u00e9faut est apparu.<\/li><li><strong>Statut des syst\u00e8mes antipollution<\/strong> : utile avant un contr\u00f4le technique.<\/li><li><strong>Effacement des codes<\/strong> : une fois la pi\u00e8ce r\u00e9par\u00e9e, on \u00e9teint le voyant proprement.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Attention : une valise \u00ab grand public \u00bb \u00e0 30 \u20ac lit les codes basiques. Un outil professionnel atelier va plus loin : il acc\u00e8de aux calculateurs ABS, airbag, bo\u00eete auto, fait des tests d&rsquo;actionneurs et des recalibrages. C&rsquo;est la diff\u00e9rence entre lire un code et comprendre la panne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les pannes que le diagnostic r\u00e9v\u00e8le<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un m\u00eame voyant peut cacher dix causes diff\u00e9rentes. Voici les codes les plus courants et ce qu&rsquo;ils signifient r\u00e9ellement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Code<\/th><th>Composant<\/th><th>Sympt\u00f4me ressenti<\/th><th>Fourchette r\u00e9paration*<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>P0420<\/td><td>Catalyseur \/ sonde lambda<\/td><td>Perte de puissance, surconsommation<\/td><td>120 \u2013 1 500 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>P0301<\/td><td>Rat\u00e9 d&rsquo;allumage cylindre 1<\/td><td>Moteur qui tremble, \u00e0-coups<\/td><td>80 \u2013 350 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>P0401<\/td><td>Vanne EGR<\/td><td>Voyant, fum\u00e9e, ralenti instable<\/td><td>150 \u2013 600 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>P0299<\/td><td>Turbo sous-pression<\/td><td>Mode d\u00e9grad\u00e9, manque de reprise<\/td><td>200 \u2013 1 800 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>P0234<\/td><td>Capteur de pression admission<\/td><td>\u00c0-coups, perte de couple<\/td><td>90 \u2013 300 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">*Fourchettes indicatives pi\u00e8ce + main-d&rsquo;\u0153uvre, variables selon mod\u00e8le et \u00e9tat. Le diagnostic pr\u00e9cise laquelle s&rsquo;applique \u00e0 votre voiture, au lieu de payer la plus ch\u00e8re \u00ab au cas o\u00f9 \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4315574-1024x576.jpeg\" alt=\"m\u00e9canique moteur voiture\" class=\"wp-image-25774\" srcset=\"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4315574-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4315574-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4315574-768x432.jpeg 768w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4315574-1100x619.jpeg 1100w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4315574-680x383.jpeg 680w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4315574-200x113.jpeg 200w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4315574-20x11.jpeg 20w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4315574.jpeg 1400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Combien co\u00fbte un diagnostic et combien de temps<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le diagnostic n&rsquo;est pas une r\u00e9paration : c&rsquo;est l&rsquo;\u00e9tape qui dit quoi r\u00e9parer. Son co\u00fbt reste modeste compar\u00e9 \u00e0 ce qu&rsquo;il \u00e9vite.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Prestation<\/th><th>Dur\u00e9e<\/th><th>Fourchette de prix<\/th><th>Ce que vous obtenez<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Lecture codes simple<\/td><td>15 \u2013 30 min<\/td><td>30 \u2013 60 \u20ac<\/td><td>Liste des codes d\u00e9faut<\/td><\/tr><tr><td>Diagnostic complet atelier<\/td><td>30 \u2013 90 min<\/td><td>60 \u2013 120 \u20ac<\/td><td>Codes + donn\u00e9es live + cause identifi\u00e9e<\/td><\/tr><tr><td>Diagnostic approfondi (test routier)<\/td><td>1 \u2013 2 h<\/td><td>90 \u2013 180 \u20ac<\/td><td>Panne intermittente confirm\u00e9e<\/td><\/tr><tr><td>Effacement apr\u00e8s r\u00e9paration<\/td><td>10 min<\/td><td>Inclus en g\u00e9n\u00e9ral<\/td><td>Voyant \u00e9teint proprement<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bon r\u00e9flexe \u00e0 Paris : beaucoup d&rsquo;ateliers d\u00e9duisent le prix du diagnostic de la facture si vous r\u00e9alisez la r\u00e9paration chez eux. Demandez-le avant de poser la voiture.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"background:#f8fafc;border:1px solid #e2e8f0;border-radius:14px;padding:24px;margin:2rem 0;text-align:center;\"><p style=\"font-size:1.25rem;font-weight:800;color:#0f172a;margin:0 0 8px;line-height:1.3;\">Un bruit, un voyant, une vibration ? Ne roulez pas avec le doute.<\/p><p style=\"font-size:0.97rem;color:#475569;margin:0 0 18px;line-height:1.5;\">On diagnostique vite et on vous dit la v\u00e9rit\u00e9 sur le prix \u2014 pas de r\u00e9paration inutile. D\u00e9crivez votre souci sur WhatsApp, r\u00e9ponse sous 2h.<\/p><div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:12px;justify-content:center;\"><a href=\"https:\/\/wa.me\/33630348202?text=Bonjour%2C%20je%20veux%20un%20devis%20pour%20ma%20voiture\" style=\"background:#25D366;color:#fff;border-radius:10px;padding:16px 30px;font-weight:800;font-size:1.05rem;text-decoration:none;box-shadow:0 4px 14px rgba(37,211,102,0.35);\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Diagnostic rapide sur WhatsApp<\/a><a href=\"https:\/\/www.unikcar.fr\/panne\/car-diagnostics\/\" style=\"background:#111827;color:#fff;border-radius:10px;padding:16px 30px;font-weight:600;text-decoration:none;\">Voir notre diagnostic auto<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Valise grand public ou diagnostic en atelier<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous avez vu des dongles OBD Bluetooth \u00e0 25 \u20ac sur internet. Tentant. Mais lire un code et le r\u00e9soudre sont deux m\u00e9tiers. Un code P0420 peut venir de la sonde, du catalyseur, d&rsquo;une fuite d&rsquo;\u00e9chappement ou d&rsquo;un faux contact. La valise grand public affiche P0420 et s&rsquo;arr\u00eate l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Outil grand public<\/strong> : lit et efface les codes moteur de base. Pratique pour surveiller. Aveugle sur l&rsquo;ABS, l&rsquo;airbag, la bo\u00eete.<\/li><li><strong>Outil professionnel<\/strong> : interroge tous les calculateurs, lit les donn\u00e9es live, fait des tests d&rsquo;actionneurs, confirme la pi\u00e8ce avant achat.<\/li><li><strong>Diagnostic avec technicien<\/strong> : interpr\u00e8te le contexte, croise les sympt\u00f4mes, \u00e9vite le remplacement inutile.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Effacer un code sans r\u00e9parer ne sert \u00e0 rien : le voyant se rallume au prochain trajet, et le d\u00e9faut reste actif au contr\u00f4le technique. Pire, vous masquez un probl\u00e8me qui s&rsquo;aggrave en silence.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diagnostic, carte grise et covering : ce qu&rsquo;il faut savoir<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le diagnostic \u00e9lectronique ne touche jamais \u00e0 votre carte grise : c&rsquo;est de la m\u00e9canique, pas une modification d\u00e9clar\u00e9e. En revanche, si vous profitez d&rsquo;un passage \u00e0 l&rsquo;atelier pour habiller votre voiture, une r\u00e8gle existe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un covering total qui change la couleur dominante du v\u00e9hicule doit \u00eatre d\u00e9clar\u00e9 sur la carte grise (d\u00e9marche ANTS, article R322-8 du Code de la route). Un covering partiel, lui, n&rsquo;impose aucune d\u00e9claration. Chez UNIK CAR, diagnostic, carrosserie et covering se g\u00e8rent sur le m\u00eame rendez-vous, en restant carr\u00e9 c\u00f4t\u00e9 r\u00e9glementation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quand faire un diagnostic auto voiture sans attendre<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certains signaux ne se discutent pas. Si vous reconnaissez l&rsquo;un d&rsquo;eux, branchez la valise avant d&rsquo;aggraver la facture :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Voyant moteur <strong>orange fixe<\/strong> : roulez prudemment, diagnostic sous quelques jours.<\/li><li>Voyant moteur <strong>clignotant<\/strong> : arr\u00eatez-vous, c&rsquo;est une alerte de casse imminente.<\/li><li>Perte de puissance soudaine ou passage en mode d\u00e9grad\u00e9.<\/li><li>Surconsommation inexpliqu\u00e9e, \u00e0-coups, ralenti instable.<\/li><li>Voyant ABS, airbag ou batterie allum\u00e9.<\/li><li>Avant l&rsquo;achat d&rsquo;une occasion : un diagnostic r\u00e9v\u00e8le les codes effac\u00e9s \u00e0 la va-vite.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Puis-je rouler avec le voyant moteur allum\u00e9 ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voyant orange fixe : oui, en restant prudent, le temps de prendre rendez-vous sous quelques jours. Voyant orange clignotant ou rouge : non, arr\u00eatez-vous d\u00e8s que possible. Un voyant qui clignote signale souvent un rat\u00e9 d&rsquo;allumage qui d\u00e9truit le catalyseur en continuant \u00e0 rouler.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le diagnostic r\u00e9pare-t-il la panne ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non. Le diagnostic identifie la cause et la pi\u00e8ce fautive. C&rsquo;est l&rsquo;\u00e9tape qui \u00e9vite de remplacer au hasard. La r\u00e9paration se chiffre ensuite sur devis, une fois le d\u00e9faut confirm\u00e9. Sans diagnostic, vous payez des pi\u00e8ces inutiles.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Combien de temps prend un diagnostic complet ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comptez 30 \u00e0 90 minutes pour un diagnostic atelier complet. Une panne intermittente peut demander un test routier d&rsquo;une \u00e0 deux heures pour reproduire le d\u00e9faut. La lecture de codes simple, elle, prend 15 \u00e0 30 minutes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4116221-1024x576.jpeg\" alt=\"m\u00e9canique moteur voiture\" class=\"wp-image-25775\" srcset=\"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4116221-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4116221-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4116221-768x432.jpeg 768w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4116221-1100x619.jpeg 1100w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4116221-680x383.jpeg 680w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4116221-200x113.jpeg 200w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4116221-20x11.jpeg 20w, https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-photo-4116221.jpeg 1400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un voyant allum\u00e9 ? Faites-le diagnostiquer maintenant<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plus vous attendez, plus la panne s&rsquo;installe. Une bobine \u00e0 80 \u20ac aujourd&rsquo;hui peut devenir un catalyseur \u00e0 1 200 \u20ac dans trois semaines. Le diagnostic prend une demi-heure et vous dit exactement quoi faire. \u00c0 Paris, UNIK CAR branche la valise, identifie le d\u00e9faut et vous remet un devis clair, sans pi\u00e8ce pos\u00e9e \u00ab au cas o\u00f9 \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"background:#f8fafc;border:1px solid #e2e8f0;border-radius:14px;padding:24px;margin:2rem 0;text-align:center;\"><p style=\"font-size:1.25rem;font-weight:800;color:#0f172a;margin:0 0 8px;line-height:1.3;\">Un bruit, un voyant, une vibration ? Ne roulez pas avec le doute.<\/p><p style=\"font-size:0.97rem;color:#475569;margin:0 0 18px;line-height:1.5;\">On diagnostique vite et on vous dit la v\u00e9rit\u00e9 sur le prix \u2014 pas de r\u00e9paration inutile. D\u00e9crivez votre souci sur WhatsApp, r\u00e9ponse sous 2h.<\/p><div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:12px;justify-content:center;\"><a href=\"https:\/\/wa.me\/33630348202?text=Bonjour%2C%20je%20veux%20un%20devis%20pour%20ma%20voiture\" style=\"background:#25D366;color:#fff;border-radius:10px;padding:16px 30px;font-weight:800;font-size:1.05rem;text-decoration:none;box-shadow:0 4px 14px rgba(37,211,102,0.35);\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Diagnostic rapide sur WhatsApp<\/a><a href=\"https:\/\/www.unikcar.fr\/panne\/car-diagnostics\/\" style=\"background:#111827;color:#fff;border-radius:10px;padding:16px 30px;font-weight:600;text-decoration:none;\">Voir notre diagnostic auto<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-small-font-size wp-block-paragraph\">Ou au <a href=\"tel:+33179751515\"><strong>01 79 75 15 15<\/strong><\/a> \u00b7 <a href=\"mailto:contact@unikcar.fr\">contact@unikcar.fr<\/a><\/p>\n\n<!-- maillage-uc -->\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 lire aussi<\/h2>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/mecanique\/changement-plaquettes-freins\/\">Changement plaquettes freins : signes, prix et d\u00e9lais<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/mecanique\/voyant-moteur-allume-que-faire\/\">Voyant moteur allum\u00e9 : que faire et pourquoi il ne faut jamais l\u2019ignorer ?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/mecanique\/fuite-huile-moteur-comment-agir\/\">Voiture qui fuit : le guide complet pour comprendre une fuite d\u2019huile moteur et \u00e9viter la panne moteur<\/a><\/li><\/ul>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le voyant moteur s&rsquo;allume. Orange. Fixe. Vous continuez \u00e0 rouler en croisant les doigts. Mauvaise id\u00e9e. Un diagnostic auto voiture lit en 30 minutes ce que votre tableau de bord refuse de vous dire. Sans lui, vous changez des pi\u00e8ces au hasard : 200 \u20ac, 400 \u20ac, parfois plus, pour rien. La valise OBD, elle, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":25772,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-25730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mecanique"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25730"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26010,"href":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25730\/revisions\/26010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}