{"id":25606,"date":"2026-06-04T08:23:09","date_gmt":"2026-06-04T08:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/?p=25606"},"modified":"2026-06-06T01:37:50","modified_gmt":"2026-06-06T01:37:50","slug":"reparation-jante-rayee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unikcar.fr\/blog\/jantes\/reparation-jante-rayee\/","title":{"rendered":"Jante ray\u00e9e : r\u00e9parer ou remplacer ? Prix et m\u00e9thodes"},"content":{"rendered":"\n\n\n

Un trottoir mal estim\u00e9, un plot de parking invisible, et voil\u00e0 votre jante alliage ray\u00e9e. Ce qui vous semble anodin l’est rarement pour votre loueur ou pour un acheteur potentiel. Et si vous laissez la rayure s’oxyder, ce qui co\u00fbtait 100\u20ac \u00e0 r\u00e9parer peut devenir irr\u00e9parable. Voici les options, les prix r\u00e9els et comment \u00e9viter que \u00e7a se transforme en facture de remplacement.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9parer ou remplacer : la question cl\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

La plupart des rayures de jante alliage se r\u00e9parent \u2014 \u00e0 condition d’agir avant que l’oxydation s’installe. Une rayure fra\u00eeche sur l’alliage se traite en quelques heures. La m\u00eame rayure laiss\u00e9e 6 mois, avec de la rouille qui part sous le m\u00e9tal, peut n\u00e9cessiter un remplacement \u00e0 300 ou 400\u20ac la pi\u00e8ce.<\/p>\n\n\n\n

Le comparatif des m\u00e9thodes<\/h2>\n\n\n\n
M\u00e9thode<\/th>Prix par jante<\/th>Dur\u00e9e<\/th>Qualit\u00e9 du r\u00e9sultat<\/th>Id\u00e9al pour<\/th><\/tr><\/thead>
Peinture conventionnelle<\/td>80 \u2013 150 \u20ac<\/td>1 \u2013 2 jours<\/td>\u2705\u2705<\/td>Rayures profondes, finition couleur<\/td><\/tr>
Thermolaquage (poudre)<\/td>100 \u2013 180 \u20ac<\/td>2 \u2013 3 jours<\/td>\u2705\u2705\u2705<\/td>R\u00e9novation compl\u00e8te, durabilit\u00e9 maximale<\/td><\/tr>
Covering jante (film)<\/td>60 \u2013 120 \u20ac<\/td>Demi-journ\u00e9e<\/td>\u2705\u2705<\/td>Changement de couleur, r\u00e9versible (LOA)<\/td><\/tr>
Polissage \/ r\u00e9paration DSP<\/td>50 \u2013 100 \u20ac<\/td>1 \u2013 2h<\/td>\u2705<\/td>Micro-rayures, abrasion l\u00e9g\u00e8re<\/td><\/tr>
Remplacement jante neuve<\/td>200 \u2013 600 \u20ac<\/td>\u2014<\/td>\u2705\u2705\u2705<\/td>Jante tordue, fissur\u00e9e, trop ab\u00eem\u00e9e<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"jante<\/figure>\n\n\n\n

Ce que l’oxydation fait si vous attendez<\/h2>\n\n\n\n

L’alliage expos\u00e9 sans protection s’oxyde rapidement, surtout en hiver avec les produits de d\u00e9vergla\u00e7age. L’oxydation commence sous la couche de laque, invisible d’abord \u2014 puis des cloques apparaissent, le m\u00e9tal se corrode en profondeur. \u00c0 ce stade, la r\u00e9paration devient douteuse et le remplacement, in\u00e9vitable. Le co\u00fbt passe de 100\u20ac \u00e0 400\u20ac minimum par jante.<\/p>\n\n\n\n

Jantes ray\u00e9es et leasing : attention double peine<\/h2>\n\n\n\n

Une jante ray\u00e9e est presque syst\u00e9matiquement factur\u00e9e \u00e0 la restitution. Le loueur applique sa grille : souvent 200 \u00e0 400\u20ac par jante, sans n\u00e9gociation. Faire r\u00e9parer avant l’expertise co\u00fbte 80 \u00e0 150\u20ac \u2014 soit 2 \u00e0 3 fois moins. Sur 4 jantes l\u00e9g\u00e8rement ray\u00e9es, la diff\u00e9rence peut atteindre 800 \u00e0 1 000\u20ac.<\/p>\n\n\n\n

\"jante<\/figure>\n\n\n\n

Des jantes \u00e0 r\u00e9parer avant qu’elles s’aggravent ?<\/h2>\n\n\n\n

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Ou par t\u00e9l\u00e9phone au 01 79 75 15 15<\/strong><\/a> \u00b7 contact@unikcar.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n\n

\u00c0 lire aussi<\/h2>\n\n\n